F57減速機(jī)電機(jī)用在皮帶輸送機(jī)上FA57DT90M4。在礦山、冶金、煤炭、家電、電子、電器、機(jī)械、煙草、注塑、郵電、印刷、食品加工等等的領(lǐng)域加工生產(chǎn)的過程中，會(huì)使用到傳動(dòng)帶這種裝置進(jìn)行輔助不同工序之間進(jìn)行生產(chǎn)加工。在一個(gè)用戶的皮帶輸送機(jī)選型過程中他的要求是使用上F57減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行組合使用在他的機(jī)械設(shè)備上。此時(shí)的情況下不知道使用多大的電機(jī)及減速器性能參數(shù)進(jìn)行匹配使用，那么今天就來看看輸送機(jī)減速電機(jī)選型的一些情況吧。

在用戶為他的設(shè)備減速電機(jī)的時(shí)候選擇使用的是中型F系列減速機(jī)配上電機(jī)進(jìn)行匹配使用。但是在選型上卻不知道怎么進(jìn)行匹配比較合適，所以在這樣的情況下應(yīng)該怎么進(jìn)行匹配會(huì)比較合適呢？那么來看看用戶的設(shè)備的一些情況吧。用戶的皮帶輸送機(jī)的支撐架頂部外壁一端的兩側(cè)均開設(shè)有滑槽，且滑槽的內(nèi)部滑動(dòng)連接有滑塊，滑塊的頂部外壁上焊接有張緊輥?zhàn)覐埦o輥?zhàn)噜徱粋?cè)外壁的軸心處通過軸承活動(dòng)連接有從動(dòng)輥，滑塊的一端焊接有調(diào)節(jié)桿，定位柱靠近調(diào)節(jié)桿一側(cè)外壁的軸心處通過FA57DT90M4電動(dòng)機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)螺桿，且螺桿與調(diào)節(jié)桿之間呈螺紋連接，螺桿貫穿調(diào)節(jié)桿的一端焊接有手輪，瓦瑪特減速電機(jī)帶動(dòng)螺桿轉(zhuǎn)動(dòng)，螺桿通過螺紋連接的調(diào)節(jié)桿帶動(dòng)滑塊沿滑槽進(jìn)行滑動(dòng)，使得滑塊通過張緊輥?zhàn)鶐?dòng)從動(dòng)輥對(duì)輸送帶進(jìn)行張緊調(diào)節(jié)。支撐架遠(yuǎn)離張緊輥?zhàn)硪欢隧敳客獗诘膬蓚?cè)均通過螺栓安裝有定位輥?zhàn)ㄎ惠佔(zhàn)囊粋?cè)外壁上通過螺栓安裝有與主動(dòng)輥之間呈傳動(dòng)連接的減速電機(jī)，電機(jī)減速機(jī)為主動(dòng)輥的轉(zhuǎn)動(dòng)提供了動(dòng)力支持。立柱相鄰一側(cè)外壁的頂端通過F57減速機(jī)驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)軸活動(dòng)連接有托輥，托輥提升了皮帶輸送機(jī)輸送時(shí)的穩(wěn)定性。主動(dòng)輥、托輥和從動(dòng)輥的外側(cè)壁上套接有輸送帶，且主動(dòng)輥與從動(dòng)輥外側(cè)壁的兩端均開設(shè)有齒槽，輸送帶靠近齒槽的內(nèi)側(cè)壁設(shè)置有與齒槽相嚙合的齒帶，齒帶嚙合齒槽，使得輸送帶與剎車電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動(dòng)主動(dòng)輥和從動(dòng)輥之間的貼合度更加的緊湊穩(wěn)定，進(jìn)而提升了物品輸送時(shí)的穩(wěn)定性。工作原理為：本實(shí)用新型的皮帶輸送機(jī)使用時(shí)，瓦瑪特電機(jī)減速機(jī)帶動(dòng)主動(dòng)輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，主動(dòng)輥在輸送帶的作用下帶動(dòng)從動(dòng)輥進(jìn)行轉(zhuǎn)動(dòng)，此時(shí)，齒帶嚙合齒槽，使得輸送帶與主動(dòng)輥和從動(dòng)輥之間的貼合度更加的緊湊穩(wěn)定，進(jìn)而提升了物品輸送時(shí)的穩(wěn)定性。這是用戶的設(shè)備使用減速電機(jī)帶動(dòng)裝置進(jìn)行運(yùn)行的情況。

在為用戶的選型過程中，他的要求是使用上F57平行軸齒輪減速機(jī)進(jìn)行搭配使用，因?yàn)樯鲜龅那闆r下也沒有具體的參數(shù)要求，而選型的時(shí)候F57能匹配的電機(jī)功率在0.12KW-5.5KW之間。而根據(jù)實(shí)際的安裝需求可以選擇的輸出方式有FF57減速器，F(xiàn)A57減速箱，F(xiàn)AF57減速電機(jī)等類型。具體的選型可以咨詢VEMTE選型技術(shù)人員或者是下載選型樣本查看具體的參數(shù)。